注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

春慈的博客

曾经的牧羊人 后来的粮食人 曾经的会计老师 现在的退休人

 
 
 

日志

 
 
关于我

1947。2.2生于南京户部街 1954---1966南京户部街小学、十五中、三中上学1968.10.21去内蒙鄂尔多斯插队 1986年回调南京

网易考拉推荐

(原创)游宝船厂遗址公园(下)  

2015-07-16 06:35:54|  分类: 古老的南京 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客

           南京市西北三汊河附近的中保村—带。西接长江,东邻秦淮河。明李昭祥《龙江船厂志》记载的“洪武初,即都城西北隅空地,开厂造船”,即指这—带地区。由于那时建的是木结构的大海船,中间多用铁钉固定,不经拉,所以只能选在靠江的地方建。建造时,要堵住船坞与长江之间的闸门,在干船坞里建好宝船后,等潮水来时再打开闸门,引进江水,再把船舶漂出去。从船坞长宽推测,当时建的海船最大能达到44.4丈长、18丈宽。

     宝船遗址公园有许多与郑和下西洋有关的水闸、巨大铁锚、罗盘等。随后我还参观了出土文物展览。龙江船厂遗址中的出土文物,以大舵杆为最重要。舵杆全长10.06米。上端略方,约0.38X0.39米,上有安装舵牙用的长方孔.两根舵杆通体黝黑,形制相同,均为方头扁尾,边缘圆润。舵头部带有两个对穿的长方形空,当年用来安装舵牙;尾部则刻有四五个长方形浅槽,用以安装舵叶。最长一根11米现在存放在中国历史博物馆展出。

     看到这么如此巨大的舵杆有一种震撼的感觉!
 

(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 (原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
 
(原创)游宝船厂遗址公园(下) - 春慈 - 春慈的博客
  评论这张
 
阅读(102)| 评论(12)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017