南京市西北三汊河附近的中保村—带。西接长江,东邻秦淮河。明李昭祥《龙江船厂志》记载的“洪武初,即都城西北隅空地,开厂造船”,即指这—带地区。由于那时建的是木结构的大海船,中间多用铁钉固定,不经拉,所以只能选在靠江的地方建。建造时,要堵住船坞与长江之间的闸门,在干船坞里建好宝船后,等潮水来时再打开闸门,引进江水,再把船舶漂出去。从船坞长宽推测,当时建的海船最大能达到44.4丈长、18丈宽。
宝船遗址公园有许多与郑和下西洋有关的水闸、巨大铁锚、罗盘等。随后我还参观了出土文物展览。龙江船厂遗址中的出土文物,以大舵杆为最重要。舵杆全长10.06米。上端略方,约0.38X0.39米,上有安装舵牙用的长方孔.两根舵杆通体黝黑,形制相同,均为方头扁尾,边缘圆润。舵头部带有两个对穿的长方形空,当年用来安装舵牙;尾部则刻有四五个长方形浅槽,用以安装舵叶。最长一根11米现在存放在中国历史博物馆展出。
看到这么如此巨大的舵杆有一种震撼的感觉!
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